La revisione monitora anche l’integrità del telaio, la carrozzeria e la situazione degli pneumatici e dei dispositivi di sicurezza installati a bordo.

Ogni revisione può avere esito positivo o negativo: nel secondo caso è possibile ripetere il controllo, solo dopo che l’officina ha segnalato le eventuali anomalie e provveduto a metterle in regola.

I veicoli costruiti dopo il 2000, tuttavia, hanno sensori elettronici che rilevano automaticamente la necessità di procedere con il tagliando.

Questo controllo è obbligatorio per mantenere la garanzia della vettura ed è fondamentale per la sicurezza di tutti gli automobilisti.

Una volta scaduta la garanzia, il tagliando non è più imposto dalla legge, ma è consigliabile al fine di passare l’esame della revisione.

Una volta che si sottopone la propria vettura al tagliando, l’officina preposta effettua un controllo mirato sulle componenti meccaniche di questa, in quanto le più soggette all’usura.

L’alternatore è invece quell’elemento in grado di tramutare l’energia meccanica in elettrica, sotto forma di corrente alternata, e di consentire la ricarica della batteria e il funzionamento dei dispositivi.

I cavi dell’impianto elettrico, che alimentano i componenti della vettura tramite i connettori, attraversano l’intera automobile e sono rivestiti da una guaina isolante. I cavi rossi (o arancio) hanno una tensione positiva e quelli blu, neri o verdi sono invece la massa.

I fusibili, infine, sono formati da un contenitore cilindrico al cui interno vi è un filo metallico che unisce due terminali. I fusibili sono un elemento necessario alla sicurezza del conducente e dei passeggeri perché, senza di loro, i cavi potrebbero surriscaldarsi troppo e causare un corto circuito all’impianto.